Не каждому кемперу нужна сложная система водоснабжения.
Кому-то достаточно обычной канистры и небольшого насоса. Другие хотят полноценную систему с давлением, горячей водой и душем, чтобы жить автономно несколько дней.
Оба варианта правильные. Всё зависит от того, как вы путешествуете. Вода занимает место, добавляет вес, а каждая дополнительная деталь делает систему сложнее.
На этой странице мы рассмотрим три самых распространённых варианта водоснабжения кемпера и объясним, для кого каждый из них подходит.
Большинство кемперов можно отнести к одной из этих трёх категорий или к промежуточному варианту между ними.
Канистра с чистой водой, небольшой погружной насос и отдельная ёмкость для серой воды. Ничего не устанавливается в автомобиль постоянно.
Такое решение недорогое, лёгкое, простое в ремонте и легко снимается на зиму. Для поездок на выходные и коротких путешествий это полноценное решение, а не компромисс.
Баки для чистой и серой воды, насос с давлением, бойлер и полноценная мойка. Открываете кран, и вода течёт, как дома.
Это самый популярный вариант для кемперов. Он требует более тщательного планирования: где разместить баки, как организовать залив и слив воды, как проложить трубы так, чтобы их можно было обслуживать в будущем.
Увеличенные баки, душ, туалет, фильтрация воды и запас горячей воды для повседневного использования. Часто нагрев воды объединяется с системой отопления, поэтому один прибор отвечает и за отопление салона, и за горячую воду.
Такая система рассчитана на длительные путешествия и жизнь в кемпере. Поскольку многие её элементы скрыты за стенами и мебелью, всё необходимо продумать ещё в самом начале постройки.
Многие люди не уверены, нужен ли им вообще душ в кемпере.
Наш опыт показывает, что это одна из тех вещей, ценность которых понимаешь намного сильнее после начала настоящих путешествий.
Когда несколько дней живёшь автономно, возможность нормально принять душ становится тем, что ценишь намного больше, чем ожидал.
После похода, велосипеда, работы на улице или просто долгого дня в дороге свой горячий душ полностью меняет ощущения от путешествия. Фургон начинает ощущаться не просто транспортом, а маленьким домом.
Душ влияет на конструкцию кемпера сильнее, чем многие думают. Для него нужны место, запас воды, горячая вода, слив и вентиляция. Если вы думаете, что он вам может понадобиться, лучше предусмотреть его ещё на этапе планировки.
Обычно ещё до выбора конкретного оборудования нужно ответить всего на несколько вопросов.
Сколько дней между заправками водой
Кемпер, который каждые пару дней приезжает на кемпинг, и кемпер, который неделю стоит в горах вдали от цивилизации, требуют совершенно разного запаса воды.
Душ или без душа
Чаще всего это главный момент, который определяет всю систему. Душ влияет одновременно на размер баков, горячую воду, отопление, планировку, вентиляцию и слив.
Сколько человек пользуются кемпером
Расход воды быстро меняется с увеличением количества людей. Это не только питьё, но и готовка, мытьё посуды и ежедневные бытовые процессы.
Зима или нет
Круглогодичные путешествия полностью меняют требования к системе. Расположение баков, прокладка труб, утепление и возможность слива должны быть продуманы так, чтобы система работала при минусовых температурах.
Именно морозы отделяют летнюю систему водоснабжения от настоящей круглогодичной системы. При замерзании вода расширяется и всегда найдёт самое слабое место в системе.
Обычно первыми замерзают не сами баки. Чаще проблема возникает в открытых участках труб, насосе, заливной горловине и сливных клапанах. Большой объём воды сохраняет температуру намного дольше, чем тонкая трубка или небольшой фитинг.
Именно поэтому мы чаще предпочитаем устанавливать баки внутри утеплённого жилого пространства, а не под днищем автомобиля. Подвесные баки проще установить и они экономят место внутри, но в северную зиму именно они чаще всего становятся первым слабым местом системы.
Другой вариант это сделать систему, которую можно полностью слить за несколько минут, чтобы кемпер можно было оставить холодным без риска повреждений.
Правильное решение зависит от того, как вы используете кемпер: постоянные зимние поездки, редкие выезды в морозы или в основном путешествия в тёплый сезон.
Серая вода это та часть системы, о которой многие сначала не думают, но с которой потом сталкиваются каждый день. Каждый литр воды, который попадает в кемпер, должен куда-то уйти, и во многих местах просто вылить его на землю нельзя.
Размер бака это только часть решения. Не менее важен доступ к нему. Серый бак, который сложно слить или очистить, быстро превращается в постоянную проблему, поэтому мы продумываем место слива и возможность обслуживания ещё до выбора расположения бака.
Туалет это скорее личный выбор, чем технический вопрос. Кассетные, компостные и переносные системы работают по-разному и подходят для разных стилей путешествий.
Мы поможем выбрать решение, с которым вам будет удобно жить именно в ваших поездках.
Для двух человек без душа обычно достаточно около десяти-пятнадцати литров в день на питьё, готовку и мытьё посуды. С душем расход значительно увеличивается.
Вместо того чтобы сначала выбирать размер бака, лучше определить, сколько дней вы хотите путешествовать без дозаправки водой, и рассчитать систему от этого.
Для поездок на выходные и коротких путешествий вполне достаточно. Это лёгкое, недорогое решение, которое легко ремонтировать и просто убрать на зиму.
Ограничения появляются при длительных поездках, установке душа или желании получить больше комфорта. Тогда стационарная система начинает иметь больше смысла.
Да, если система правильно спроектирована.
Обычно раньше всего замерзают трубы, насосы и сливные клапаны, а не сами баки. Поэтому эти элементы должны находиться внутри утеплённого пространства или иметь возможность быстрого слива.
Именно поэтому мы чаще устанавливаем баки внутри автомобиля, а не под днищем.
Душ это одно из самых важных решений при планировании кемпера.
Он влияет на размер баков, горячую воду, слив, вентиляцию и доступное пространство, поэтому это нужно обсуждать в начале проекта, а не пытаться добавить в конце.
Серая вода собирается в отдельный бак и сливается в подходящих местах.
Слив на землю во многих местах запрещён и быстро создаёт проблемы для всех путешественников на кемперах.
Практическая сторона вопроса это доступ к баку. Если его сложно слить или почистить, он быстро станет источником проблем.
Многие так делают, и базовая установка вполне доступна аккуратному мастеру.
Основные проблемы обычно возникают в тех местах, которые потом сложно изменить: прокладка труб, доступ для обслуживания, правильные уклоны слива и защита от замерзания.
Если вы строите кемпер самостоятельно, это одна из тем, которую стоит продумать ещё до покупки оборудования.
Водяную систему намного проще правильно спланировать в начале проекта, чем переделывать позже.
Расскажите, как вы путешествуете, нужен ли вам душ и сколько дней вы хотите обходиться без заправки водой. Мы поможем подобрать систему, которая подходит именно вашему кемперу и вашему стилю путешествий.