Build to travel more, equipped to travel far
Täielik matkaauto ehitus tähendab tühja kaubiku muutmist täielikult valmis koduks ratastel, mis on loodud just sinu reisimisviisi järgi.
Alates esimesest planeeringust kuni võtmete üleandmiseni hoolitseme kogu projekti eest, et kõik süsteemid töötaksid koos ühe tervikliku matkaautona.
Me ei paku standardpakette. Iga kaubik, iga klient ja iga projekt on erinev, seetõttu koostatakse iga pakkumine vastavalt sinu soovidele ja vajadustele.
Iga matkaauto ehitatakse vastavalt kliendi soovidele, seega koostatakse iga projekti hind eraldi.
Lõplik maksumus sõltub kaubiku suurusest, soovitud võrguvälisest autonoomiast, valitud süsteemidest, mööbli keerukusest ja kasutatavatest materjalidest.
Allpool leiad kolm tüüpilist projekti näidet. Need ei ole valmis paketid, vaid annavad realistliku ettekujutuse sellest, mida erineva eelarvega on võimalik ehitada.
Caddy, Vito, Trafic, Transporter ja sarnased
Alates 2000 €
Alates kahest nädalast
Väikeste kaubikute muutmine praktilisteks matkaautodeks koos kõige vajalikuga: mugav voodi, elektrisüsteem, veesüsteem ja kompaktne köögilahendus. Väike väljast, kuid valmis päris reisideks.
Sprinter, Crafter, Ducato, Boxer, Jumper, Transit, Master ja sarnased · L3/L4 H2 või H3 katusega
Hind vastavalt projektile
Alates umbes kuuest nädalast
Kõige tavalisem projekt, mida ehitame. Täielik matkaauto koos eritellimusmööbli, soojustuse, elektri- ja päikesesüsteemi, vee, kütte ning akendega, loodud pikkadeks reisideks ja aastaringseks kasutamiseks.
Kastkerega sõidukid, veoautod ja ekspeditsioonisõidukid
Hind vastavalt projektile
Kuni kuus kuud
Suuremad sõidukid ja keerukamad projektid, mis vajavad rohkem inseneritööd, eritootmist ja individuaalseid lahendusi.
Baassõiduki suurus
Caddy ja L4H3 Sprinter on täiesti erinevad projektid. Soojustuse, seinapaneelide, mööbli, juhtmestiku ja paigaldustööde maht sõltub suuresti kaubiku suurusest.
Võrguvälise autonoomia tase
Aku mahtuvus, päikesesüsteem, inverteri võimsus ja laadimislahendused on sageli ühed suurimad tegurid, mis mõjutavad projekti kogumaksumust. Mida rohkem sõltumatust välisest voolust soovid, seda keerukam peab süsteem olema.
Mööbli keerukus
Lihtne sirgete pindadega mööbel erineb oluliselt eritellimuslahendustest, näiteks kumerad detailid, täispuit, spetsiaalne furnituur ja peidetud hoiulahendused.
Küttesüsteem
Diisel- või gaasikütte valik ning see, kui suurt osa sõidukist peab talvel soojana hoidma, mõjutavad lõplikku lahendust.
Materjalid ja viimistlus
Materjalid nagu vineer, töötasapinnad, polsterdus ja furnituur võivad muuta lõpptulemust märgatavalt. Sama planeeringut saab ehitada erineva viimistlustaseme ja eelarvega.
Projekti ajakava
Mõned ehitusetapid tehakse koos usaldusväärsete partneritega. Nende töökoormus võib mõjutada ajakava, seetõttu arvestame sellega projekti planeerimisel juba algusest peale.
Kõiki allpool toodud süsteeme saab tellida ka eraldi töödena. Täieliku ehituse puhul planeeritakse kõik alates esimesest visandist koos, nii et elektrisüsteem, vesi, küte, mööbel ja planeering töötavad ühe tervikliku lahendusena.
See ongi üks peamisi eeliseid, kui ehitada matkaauto ühes kohas tervikliku projektina.
ArmaFlex soojustus, vibratsioonisummutus ja mootoriruumi müraisolatsioon. Kiht, mida keegi ei näe, kuid mida on tunda igal reisil.
Päikesepaneelid, akud, inverterid, laadimine mootorilt, 12V ja 230V süsteemid, valgustus ja süsteemi jälgimine.
Puhta ja halli vee paagid, pumbad, boiler, valamu, segistid ja tualetilahendused.
Diisel- ja gaasisoojendid, mis on valitud ja paigaldatud päris talveks.
Voodid, kapid, seina- ja laepaneelid, polsterdus. Mööbli valmistame koos partneritega, kellel on üle kahekümne aasta kogemust.
Aknad, katuseluugid, markiisid, putukavõrgud, kaamerad ja lisavalgustus.
Planeering, süsteemide arvutus ja eelarve enne esimest lõiget. Saab tellida ka eraldi, kui ehitad kaubiku ise.
Alustame sellest, et mõistame, kuidas sa reisid, mitu inimest hakkab matkaautot kasutama, millistel aastaaegadel reisid ja milline on sinu tegelik eelarve. Siin tehakse kõige olulisemad otsused.
Koostame planeeringu ja süsteemide lahenduse ning valmistame hinnapakkumise. Näed iga osa maksumust ja saad enne tööde algust teha muudatusi.
Tood kaubiku meie töökotta. Kui sa ei ole veel baasautot valinud, soovitame enne ostu meiega rääkida. Vale pikkuse või katusekõrguse valimine on üks kallimaid vigu, sest seda hiljem muuta ei saa.
Esimesed tööd on ettevalmistus, eemaldamine, soojustus ja mürasummutus.
Elektri-, vee- ja küttesüsteemid paigaldatakse ajal, kui seinad on veel avatud. Kõik lahendused tehakse nii, et hilisem hooldus oleks võimalik ilma kogu sisustust eemaldamata.
Seinapaneelid, lagi, mööbel, polsterdus, aknad ja luugid. See on etapp, kus projekt hakkab muutuma päris matkaautoks.
Näeme koos üle kõik süsteemid, selgitame hooldust ja anname juhised, mida teha juhul, kui midagi vajab tähelepanu reisi ajal.
Matkaauto ehitus on ainult üks osa kogu projektist. Pärast ümberehituse lõppu aitame sind registreerimisprotsessis ja vajaliku dokumentatsiooni ettevalmistamisel, et sõiduk saaks Eestis matkaautona registreeritud.
Teame, mida ülevaatusel kontrollitakse, millised detailid peavad olema dokumenteeritud ja kuidas ehitust algusest peale planeerida nii, et hiljem ei tekiks probleeme.
See on olulisem, kui paljud inimesed arvavad. Matkaautona registreeritud sõidukil võivad olla erinevad nõuded ülevaatusele, kindlustusele ning mõnes riigis ka teemaksudele või praamihindadele.
Planeerime ehituse juba algusest peale registreerimisnõudeid arvestades.
Registreerimisabi kehtib ainult Eestis registreeritud sõidukitele.
Matkaauto ehitus on suur projekt, seetõttu jagame maksed etappideks ega küsi kogu summat ette.
Tavaliselt jaguneb projekt neljaks või viieks osamakseks. Esimene makse on ettemaks, mis põhineb kokkulepitud projekti eelarvel. Iga järgmine makse toimub pärast eelmise tööetapi lõpetamist ja selle tutvustamist kliendile.
Kui sa ei asu Tallinnas, näed töö edenemist fotode ja videote kaudu sinu enda sõidukist, mitte ainult üldise staatuse kaudu.
Enne tööde alustamist sõlmime detailse lepingu, kus kõik projekti osad on eraldi välja toodud. See annab mõlemale poolele selguse: mis sisaldub projektis, kui palju iga osa maksab ja millised maksed on juba tehtud.
Neli kuni viis osamakset ühe suure ettemaksu asemel
Iga järgmine makse pärast eelmise tööetapi lõpetamist ja dokumenteerimist
Detailne leping tööde, hinna ja projekti mahu kohta
Selge kaitse mõlemale poolele, eriti kui omanik elab teises riigis
Paljud meie kliendid tulevad väljastpoolt Eestit. Meile tuuakse kaubikuid Saksamaalt, Poolast ja teistest Euroopa riikidest ning oleme töötanud ka klientidega väljaspool Euroopat.
Seetõttu planeerime projekti sinu ajakava järgi. Planeering, süsteemid ja peamised otsused lepime kokku enne sõiduki saabumist, et töökojas kuluks aeg ehitamisele, mitte põhiküsimuste lahendamisele.
Anna meile teada, kui kauaks saad sõiduki meie juurde jätta, ja ütleme ausalt, mida selle ajaga on võimalik valmis teha.
Kompaktse kaubiku ehitus algab 2000 eurost ja sisaldab voodit, praktilist elektrisüsteemi, veesüsteemi ning väikest köögilahendust.
Täielik L3H2 matkaauto koos mööbli ja kõigi süsteemidega maksab oluliselt rohkem ning hind arvutatakse alati projekti põhjal. Lõplik hind sõltub aku mahust, küttest, materjalidest, mööbli keerukusest ja viimistluse tasemest.
Kompaktse kaubiku ehitus algab kahest nädalast.
Tavaline kõrge katusega L3 või L4 matkaauto võtab umbes kuus nädalat. Suured ja tehniliselt keerukad projektid võivad võtta kuni kuus kuud.
Täpne ajakava sõltub projekti mahust ja partnerite töökoormusest, seega kinnitame ajakava enne tööde algust.
Töötame erinevate sõidukitega alates kompaktsetest kaubikutest nagu VW Caddy kuni suurte kommertssõidukite ja veoautoplatvormideni.
Levinud baasid on Vito, Trafic, Transporter, Transit Custom, Transit, Sprinter, Crafter, Ducato, Boxer, Jumper, Master, Iveco Daily ja kastkerega sõidukid.
Kui sinu sõiduk on ebatavaline, võta meiega ühendust. Just eriprojektid pakuvad sageli kõige huvitavamaid lahendusi.
Jah. Aitame Eestis registreeritud sõidukite registreerimisprotsessiga, sealhulgas ehituse ja ülevaatuseks vajaliku dokumentatsiooni ettevalmistamisega.
Teistes riikides registreeritud sõidukite puhul saame anda nõu, kuid registreerimine peab toimuma vastavalt selle riigi nõuetele.
Ei. Iga kaubik ja iga omanik on erinev.
Fikseeritud pakett võib tähendada, et maksad asjade eest, mida sa ei vaja, või jääb puudu midagi, mis on sinu reisistiili jaoks oluline. Iga projekt arvutatakse eraldi ja kõik kulud on läbipaistvalt välja toodud.
Jah. Paljud meie kliendid tulevad teistest Euroopa riikidest, et lasta oma matkaauto meil ehitada.
Planeering, süsteemid ja eelarve lepime kokku enne sõiduki saabumist, et töökojas kuluks aeg ehitamisele.
Baasehitus sisaldab kõike vajalikku päris reisimiseks: voodi, toimiv elektrisüsteem, veesüsteem ja väike köögilahendus.
See on praktiline matkaauto lahendus, mitte lihtsalt madrats kaubikus.
Jah. Soojustus, elektrisüsteemid, päikesesüsteem, vesi, küte, mööbel ja aknad on kõik saadaval eraldi teenustena.
See sobib nii iseehitajatele kui ka olemasoleva matkaauto uuendamiseks.
Kõikidel meie paigaldatud seadmetel ja komponentidel kehtib tootja garantii vastavalt tootja tingimustele.
Samuti vastutame oma töö kvaliteedi eest ja oleme pärast matkaauto üleandmist klientidele toeks. Pärast esimesi pikemaid reise võivad kasutamise käigus mõnikord tekkida vajadused väikesteks kohandusteks. Aitame need lahendused leida ja jätkame klientide toetamist.
Jah. Võtame üle lõpetamata projektid, uuendame olemasolevaid matkaautosid ja paigaldame üksikuid süsteeme juba osaliselt ümberehitatud kaubikutele.
Enne hinnapakkumise koostamist vaatame üle olemasolevad lahendused, eriti elektrisüsteemi, et mõista, mida saab kasutada ja mida tuleb parandada. Nii saame järgmised sammud õigesti planeerida ja vältida ebavajalikke töid.
Makse jaguneb neljaks või viieks etapiks.
Esimene makse on ettemaks, mis põhineb kokkulepitud eelarvel. Iga järgmine makse toimub pärast eelmise tööetapi lõpetamist ja selle tutvustamist kliendile.
Kõik tingimused on kirjas detailse lepinguna, kus on välja toodud tööd, maht ja hinnad, et mõlemad pooled teaksid täpselt, milles on kokku lepitud enne projekti algust.
Kirjuta, milline kaubik sul on, kuidas sa reisid ja millise eelarvega arvestad. Ütleme ausalt, mis on reaalselt tehtav, ka siis, kui parem lahendus on hoopis teistsugune.
Alusta projekti